KumpulanNomor Rangka Sepeda Onthel Sepeda from Sepeda ontel berkarat menjadi teman setianya dalam mengabdi pada kampungnya. Cek harga sepeda onthel dan jual beli sepeda onthel berbagai merk terbaik di bukalapak 100% aman dengan payment system. Source: cdn-3.tstatic.net. Istilah sepeda onthel sangatlah banyak mulai dari sepeda unta

Cara sederhana mengenali tahun produksi sepeda Cara pertama Cek Sepeda anda, catat merknya dan nomor rangka frame number, kalau mau ambil jalan pintas, monggo ke webnya pak sahid tinggal ketik merk dan nomer rangka.. akan ada jawabannya, jika masih belum yakin cari referensi framenumber melalui website/buku-buku literatur sepeda. theo de kogel saja bawa contekan disakunya,referensi hitungan frame number beberapa merk sepeda belanda. nanti akan saya publikasikan Cara kedua biasanya F4 kalau gak yakin dengan frame number, mereka akan ambil senter dan melihat tulisan kecil yang menempel di Torpedo/hub belakang. dan kembali mencontek draft tahun klasifikasi torpedo. Cara ketiga ini yang bisa dikira2.. coba cek bahan kontruksi rem tulang-tulang’an rem pada sepeda anda, lalu bahan dari stang/stir, dan bahan dari dudukan fork/garpu. kalau terbuat daribahan Nikel/vernikel.. maka itu berasal dari tahun sebelum 1930’an… jikalau berbahan chroom/Krom2an.. maka sepedanya setelah 1930an. Cara Keempat pastikan ketika memiliki sepeda, semua assesories bukan tambahan, karena assesories juga membantu mendeteksi tahun sepeda, contoh lampu elektrik yang berpasangan dengan dinamo satu merk biasanya setelah tahun 1930’an, sebelum tahun 1920’an biasanya memakai lampu manual lampu minyak/karbit, juga setopan belakang.. yang memakai mika dan list karet lebih tua daripada setopan reflektor, begitu juga dengan sadel..dengan hanspat.. bahkan boncengan.. Cara Kelima Pastikan anda mendapatkan sepeda tersebut punya nilai historis yang kuat dan diakui kebenarannya, jangan percaya 100% kalau sepeda ini buatan tahun sekian dan sekian.. inget Hukum dagang, makin lebay pedagangnya mempromosikan ini-itu, makin cepet kepingin barangnya laku. waspadalah..waspadalah… Mungkin dari lima cara tersebut bisa mewakili keingintahuan kita terhadap umur sepeda, maklum.. namanya khan penggemar sepeda tua.. jadi kenali ke’tua’an sepedamu.. courtesy Fahmi Saimima ***** -= SIMPLEX =- Penandaan tahun produksi untuk SIMPLEX dgn nomer frame 6 digit Courtesy Theo de Kogel , Diar Cahdiar Antadiredja , Wong Cilik *****

Diamencari dan mengumpulkan dan menikmatin semua prosesnya mendapatkan suatu barang antik. 3. Emosional. Menjadi kolektor antik karena alasan-alasan emosional, misal mendapat warisan dari orangtua, sehingga ingin tetap menyimpannya karena ingatan kepada orangtuanya. MISTERI NOMER RANGKA SEPEDA ONTHEL . Spoiler for nomor rangka: Dari nomer

Sejarah Raleigh berawal pada 1887, di Raleigh Street, Nottingham. Perusahaan ini didirikan oleh Frank Bowden. Awalnya ia membeli sepeda yang dibuat oleh tiga orang yaitu Woodhead, Angois dan Ellis. Di tahun 1888, Bowden mendirikan The Raleigh Cycle Corp. Dalam perjalanannya, perusahaan sepeda ini tumbuh pesat, namun oleh Frank Bowden, perusahaan Raleigh dijual dengan mendapatkan keuntungan berkisar antara £ setara dengan sekitar 5 juta poundsterling. Di tahun 1902, roda gigi merk Sturmey Archer ditambahkan pada sepeda produk Raleigh. Pada 1908 perusahaan ini dibeli kembali oleh Bowden, ia pun menangani perusahaan Raleigh dengan serius. Baca >> Sejarah Sepeda Onthel Relaigh << Sebelum 1925, Raleigh asli bukan nama merk yang dibuat oleh Raleigh memiliki nomor rangka numerik langsung. Awal tahun telah diperkirakan oleh Perusahaan. Info from the Nottinghamshire Archives Info dari Arsip Nottinghamshire. Tampaknya Raleigh mendaur ulang banyak dari nomor seri yang lebih tua di tahun kemudian, sehingga ada banyak sepeda dari tahun 60-an dan 70-an yang memiliki nomor seri yang akan mendapatkan usia lebih tua 1888 1500 1889 3200 1890 5200 1891 7600 1892 10500 1893 13900 1894 19100 1895 25300 1896 32100 1897 39913 1898 45981 1899 54032 1900 65152 1900 69868 1901 77342 1902 89622 1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1925-Perang Dunia Kedua Antara 1925 dan penghentian siklus produksi selama Perang Dunia Kedua, surat sufiks dan prefiks nomor frame berjalan, meskipun tidak ada indikasi yang diberikan dari titik awal nomor. Mereka tampaknya hanya memperlihatkan jumlah sepeda yang diproduksi dan huruf mulai digunakan. Semua tanggal akan dapat diperkiraan. Info dari Arsip Nottinghamshire 1925 A1 1925 B34181 1926-1927 B56536 1929 E15693 1930 G94785 1933 L84682 1934 T93945 1934 U14540 1935 W71147 1936 W93161 1937 Y184552 Post Second World War – 1955 Pasca Perang Dunia II – 1955 Setelah perang, Raleigh mulai menambahkan huruf setelah nomor urut berjalan yang diulang ketika sebuah surat baru digunakan. Info dari Arsip Nottinghamshire 1947 P 1948 P 1949 P 1951 T 1952 T 1953 T 1954 T 1955 T 1956 T 1957 T 1955 – 1966 Sistem penomoran baru diperkenalkan pada tahun 1955 ditambah dengan yang pertama, yang dimulai pada awal alfabet 1956 23839 A 1957 27227 AB 1958 17910 AD 1960 27273 AE 1961 13126 AF 1965 / 6 40814 FD 1966 64521 FE Catatan Beberapa di tahun 60 straight-gauge pertengahan frame 531 memiliki nomor seri yang diawali dengan huruf tunggal yang menjelang akhir alfabet. 1967 – 1973 Namun sistem lain jumlah diperkenalkan pada tahun 1966. Sistem baru ini diterapkan ke high-end yaitu Reynolds 531 frame dan melibatkan menempatkan karakter di awal nomor seri. karakter dimulai pada awal abjad, dan menunjukkan tahun pembuatan. Detail tentang angka yang mengikuti alfabet yang jelas dan nomor seri berurut mungkin dari beberapa jenis. 1966 A, diikuti oleh empat angka 1967 B, diikuti oleh empat angka 1968 C, diikuti oleh empat angka 1969 D, diikuti oleh empat angka 1970 E, diikuti oleh empat angka 1971 F, diikuti oleh empat angka 1972 G, diikuti oleh empat angka 1973 H, diikuti oleh empat angka Catatan Meskipun skema penomoran ini umumnya benar, mungkin ada beberapa menggunakan crossover di awal / akhir setiap tahun misalnya “G” nomor seri mungkin telah dibangun menjadi sebuah sepeda pada tahun 1973, tetapi frame mungkin memiliki dibangun pada tahun 1972. *** Teks di atas diambil dari yang lengkap dan diperbarui versi makalah yang ditulis oleh Tony Hadland pada bulan Juni 2000 untuk Sejarah Siklus Konferensi Internasional 11 diadakan di Osaka pada Agustus 2000. *** Pustaka
BottomBracket. Bottom Bracket (BB) adalah komponen sepeda yang menghubungkan crankset (chainset) pada frame (rangka) sepeda, dan membuat crankset dapat berputar bebas. Posisi Bottom Bracket ada di pertemuan antara frame seat dengan down tube yang disebut bottom bracket shell, atau gampangnya di antara crank arms (lengan pedal) kiri dan kanan
Sepeda onthel kuno termahal mungkin saja usianya sudah ratusan tahun. Desain klasik dan kuno, ditambah memiliki sejarah akan semakin dilirik kolektor barang antik. Ciri khas sepeda onthel memiliki tempat duduk di belakang untuk membonceng. Desain bodi sepeda kuno ini juga lebih besar dibandingkan model saat ini. Umumnya, sepeda onthel memiliki frame berbahan besi dengan ban ukuran 28 inchi. Baca juga Uang Koin Kuno yang Paling Dicari Kolektor Harga Tinggi Sebelum moda transportasi beralih ke kendaraan bermesin, sepeda merupakan alat transportasi utama yang diandalkan. Setidaknya mulai tahun 1970-an, sepeda antik ini mulai banyak digunakan masyarakat biasa di perkotaan. Meskipun sudah kuno, sepeda onthel tetap memiliki peminat. Bahkan semakin tinggi minat kolektor barang antik pada salah satu merek sepeda onthel, harganya bisa semakin tinggi. Tips Memilih Sepeda Onthel Sobat Pintar belum memiliki pengalaman beli sepeda onthel? Agar tidak salah pilih, pahami dulu tips berikut ini. Ketahui Beberapa Merek Sepeda Onthel Kuno Salah satu tips untuk kolektor barang antik, ketahui terlebih dahulu merek sepeda onthel kuno. Biasanya jenis sepeda onthel yang terkenal memiliki peminat tinggi dengan kualitas terbaik. Beberapa merek sepeda onthel kuno termahal di Indonesia, di antaranya Gazelle, Hercules, Philips, Simplex, Batavus, Humber, Fongers, Phoenix, London Taxi, dan Raleigh. Perhatikan Seri Rangka dan Merek Kolektor barang antik pastinya akan sangat teliti memilih barang kuno. Keaslian dari sebuah barang tentu menjadi harga mati, apalagi jika taksiran barang kuno sangat mahal. Cara mengetahui merk sepeda onthel dengan cek nomor seri rangka pada sepeda. Tentunya setiap merek memiliki sistem penomoran berbeda. Jika membeli sepeda onthel asli, tanyakan langsung nomor rangka pada penjualnya. Periksa Kondisi Frame Sepeda Setelah memastikan keaslian sepeda onthel, selanjutnya pastikan kondisi frame memiliki kualitas terjaga. Umumnya frame sepeda onthel terbuat dari stainless steel, bahan ini cenderung kaku dan lebih berat. Meskipun terkenal sebagai bahan tahan karat, jika tidak dilakukan perawatan dengan baik bisa saja terdapat karat di bagian sambungan frame. Cek Kelengkapan dan Keaslian Aksesoris Aksesoris sepeda onthel biasanya dilengkapi dengan brake light, spakbor panjang di kedua ban, tempat duduk belakang, dan bel. Meskipun setiap seri sepeda onthel memiliki kelengkapan aksesoris berbeda, sebaiknya lebih teliti cek kelengkapannya. Selain itu, Sobat Pintar perlu bertanya kepada penjual apakah terdapat hiasan tambahan. Sebab, sepeda onthel kuno dengan tambahan biasanya bisa menambah nilai jual sepeda menjadi lebih tinggi. Beberapa merek sepeda onthel mudah ditemukan dan bisa beli langsung di Indonesia. Sobat Pintar cek dulu saja jenis sepeda onthel kuno termahal dan harganya berikut ini. Baca juga 7 Rekomendasi Sepeda Lipat Murah Terbaik Daftar Harga Sepeda Onthel Kuno Termahal Sepeda onthel mulai ditinggal sejak tahun 2000an, namun pada era tersebut muncul berbagai komunitas sepeda di Indonesia. Kolektor barang antik pun juga tidak ingin tertinggal memiliki salah satu koleksi sepeda antik. Berikut 6 daftar harga sepeda onthel kuno termahal yang bisa jadi rekomendasi. Sebelum banyak peminat, segera saja langsung tentukan dan pilih salah satu sepeda antik ini. Fongers Sepeda onthel kelas premium pada zaman Belanda. Fongers juga dikenal di Indonesia sebagai sepeda berkualitas tinggi yang dipakai orang Belanda dan orang kaya pada masanya. Sepeda kuno ini sudah ada sejak tahun 1880-an, dan pada tahun 1909 baru masuk ke Indonesia. Terkenal dengan brand classic biker dengan kualitas tinggi, Fongers juga menjadi salah satu merek sepeda di Belanda yang hanya bisa dimiliki kalangan tertentu. Harga sepeda Fongers di Indonesia mulai dari 1 juta hingga 75 juta rupiah. Jumlah peminat sepeda Fongers di Indonesia cukup banyak, sehingga harganya relatif lebih mahal. Raleigh Alternatif merek sepeda kuno mahal yang lebih murah. Classic bikes buatan Inggris ini memiliki sejarah panjang sejak berdiri tahun 1885 di Nottingham. Tidak heran kan, Raleigh menjadi salah satu perusahaan tertua di dunia. Merek sepeda onthel Raleigh memiliki variasi harga mulai dari 1 jutaan rupiah. Harga disesuaikan dengan model, semakin antik bisa mencapai harga 30 jutaan rupiah. Gazelle Sepeda onthel kuno Gazelle merupakan buatan Belanda, terkenal paling laris di Indonesia pada masa kolonial Belanda. Gazelle mulai diproduksi pada tahun 1902 di Dieren, Belanda oleh Willem Kölling dan Rudolf Arentzen. Kabarnya, hingga kini Gazelle sudah memproduksi sebanyak 13 juta. Bentuk rangka yang khas, penampilan klasik dan gagah, tapi tetap terlihat minimalis menjadikan sepeda antik ini paling diincar oleh kolektor. Beberapa kolektor barang antik bahkan menilai Gazelle sebagai investasi. Tidak heran harga sepeda onthel Gazelle sangat tinggi, mulai dari 15 juta hingga 50 juta rupiah. Humber Tidak kalah kuno, Humber juga merupakan sepeda onthel yang sudah ada sejak tahun 1940-an. Sepeda onthel kuno ini sempat menjadi favorit anak muda di era revolusi tahun 1947 hingga 1949. Humber Cross merupakan salah satu seri sepeda onthel termahal, harganya ditaksir mulai dari 15 juta rupiah. Uniknya sepeda antik ini dilengkapi dengan pengatur kecepatan Sturmey Archer 3 Speed buatan pabrik Raleigh. Teknologi ini memiliki bunyi khas saat sepeda kayuh yang membangkitkan kenangan masa lalu. Batavus Salah satu merek sepeda onthel terkenal dari Belanda yang hingga kini masih eksis. Desain sepeda Batavus hampir tidak pernah berubah, tetap terlihat klasik. Sepeda kuno ini juga terkenal dengan kenyamanannya saat digunakan perjalanan jauh. Terlihat dari detail tuas rem yang baik dan gear sepeda yang membuat kayuhan sepeda Batavus sangat ringan. Bahkan kemiringan frame sepeda juga dirancang untuk meredam goncangan. Sepeda onthel ini cocok sekali digunakan saat konvoi bersama komunitas sepeda antik, karena ketangguhannya tidak diragukan. Berniat memilikinya? Harga sepeda Batavus mulai dari 8,5 juta rupiah. Simplex Berbeda dari merek sepeda lain, Simplex merupakan sepeda onthel buatan Jerman. Meskipun pabrik Simplex sudah tutup sejak tahun 1971, sepeda ini masih bisa ditemukan dengan mudah di Indonesia. Kualitas sepeda Simplex juga tidak kalah dengan merek lain. Terkenal dengan desain sepeda yang lebih nyaman dan lebih mulus tanpa gesekan berkat teknologi bearing. Harga sepeda onthel Simplex juga lebih terjangkau, mulai dari 7 jutaan rupiah saja. Philips Sepeda onthel asal Inggris ini mulai dipasarkan di Indonesia pada tahun 1940-an. Philips merupakan produsen sepeda terbesar kedua setelah Raleigh. Harganya lebih terjangkau dibandingkan merek sepeda onthel lain. Inilah yang menyebabkan sejak dahulu sepeda ini paling banyak digunakan oleh masyarakat umum di Indonesia. Mulai dari 3 juta rupiah saja bisa memiliki sepeda kuno ini. Selain 6 daftar sepeda onthel kuno termahal tersebut, ada merek lain yang lebih murah. Contohnya merek Phoenix yang lebih familiar dan paling digemari di Indonesia. Classic Bikes asal China ini memang sudah digemari sejak tahun 1970, sebab harganya relatif terjangkau mulai dari 2 jutaan saja. Baca juga 5+ Pilihan Pinjaman Kredit Cepat yang Mudah dan Aman Butuh dana 2 juta dengan cepat untuk beli sepeda onthel? Sobat Pintar bisa manfaatkan pinjaman tanpa potongan biaya di awal dari Kredit ini ditulis oleh Kredit Pintar, perusahaan fintech terdaftar dan diawasi OJK yang memberi kemudahan dalam penyaluran pinjaman online bagi seluruh rakyat Indonesia. Ikuti blog Kredit Pintar untuk mendapatkan informasi, tips bermanfaat, serta promo menarik lainnya. MISTERINOMER RANGKA SEPEDA ONTHEL. Dari nomer yang tercantum pada rangka sepeda, kita akan memahami pada tahun berapa sepeda tersebut diproduksi. SEPEDA GAZELLE (sumber: www.oudefiets.nl) 1903 7.543. 1916 100.000. 1924 200.000. 1929 300.000. 1932 400.000. 1937 500.000.
Cara pertama Cek Sepeda anda, catat merknya dan nomor rangka frame number, kalau mau ambil jalan pintas, monggo ke webnya pak sahid tinggal ketik merk dan nomer rangka.. akan ada jawabannya, jika masih belum yakin cari referensi framenumber melalui website/buku-buku literatur sepeda. theo de kogel saja bawa contekan disakunya,referensi hitungan frame number beberapa merk sepeda belanda. nanti akan saya publikasikan Cara kedua biasanya F4 kalau gak yakin dengan frame number, mereka akan ambil senter dan melihat tulisan kecil yang menempel di Torpedo/hub belakang. dan kembali mencontek draft tahun klasifikasi torpedo. Cara ketiga ini yang bisa dikira2.. coba cek bahan kontruksi rem tulang-tulang’an rem pada sepeda anda, lalu bahan dari stang/stir, dan bahan dari dudukan fork/garpu. kalau terbuat daribahan Nikel/vernikel.. maka itu berasal dari tahun sebelum 1930′an… jikalau berbahan chroom/Krom2an.. maka sepedanya setelah 1930an. Cara Keempat pastikan ketika memiliki sepeda, semua assesories bukan tambahan, karena assesories juga membantu mendeteksi tahun sepeda, contoh lampu elektrik yang berpasangan dengan dinamo satu merk biasanya setelah tahun 1930′an, sebelum tahun 1920′an biasanya memakai lampu manual lampu minyak/karbit, juga setopan belakang.. yang memakai mika dan list karet lebih tua daripada setopan reflektor, begitu juga dengan sadel..dengan hanspat.. bahkan boncengan.. Cara Kelima Pastikan anda mendapatkan sepeda tersebut punya nilai historis yang kuat dan diakui kebenarannya, jangan percaya 100% kalau sepeda ini buatan tahun sekian dan sekian.. inget Hukum dagang, makin lebay pedagangnya mempromosikan ini-itu, makin cepet kepingin barangnya laku. waspadalah..waspadalah… Mungkin dari lima cara tersebut bisa mewakili keingintahuan kita terhadap umur sepeda, maklum.. namanya khan penggemar sepeda tua.. jadi kenali ke’tua’an sepedamu.. ********************************** -= BURGERS =- Tidak ada data lengkap dari nomor frame Burgers. Namun demikian, Burgers selama tahun 1930 – 1961 sampai saat ini bisa dikenali secara langsung. Kebanyakan nomor frame dari periode ini, dikenali dengan Huruf di depan angka, kecuali dengan nomor lima digit yang dijelaskan sebagai berikut Periode tahun – Frame 1930-1936 C 1937-1949 E 1950-54 H 1955-56 K 1956-61 S 1940 R Sering juga penomoran Burgers tumpang tindih dan tidak tertib karena periodenya tidak tentu, kadang dalam 4-6 tahun. Contoh nomor seri C85372 bila diurutkan dalam jumlah produksi per unit maka nomor frame C85372 itu sekitar tahun 1935-1936. Pada tahun 1961 Burgers bergabung dengan PON Amersfoort dan frame number mengikuti sistem penomoran produksi PON. ********************************** -= FONGERS =- Sistem Pertama produksi tahun 1902-an Penomoran rangka sepeda sangat sederhana yakni sesuai nomer urut Kedua produksi tahun tahun 1920-1940 Penomoran rangka sepeda berbasis tahun produksi, seri tipe sepeda dan nomer urut produksi. Misalkan 2042-64, dua angka pertama berarti sepeda produksi tahun 1920, dua angka kedua berarti seri tipe 42, dan dua angka ketiga berarti sepeda ke-64 untuk tahun dan seri tipe sepeda bersangkutan. Contoh lainnya 3506-2, ini berarti sepeda produksi ke-2 untuk seri model 6 pada tahun 1935. Sistem Ketiga produksi tahun 1940-1970 Penomoran rangka sepeda dilakukan dengan kode huruf untuk mewakili tahun produksi. Tabel 1 Beberapa nomer rangka Fongers yang tidak lazim / menyimpang Tabel 2 Daftar lengkap untuk periode kencan 1940-1970, ketika PFG diakuisisi oleh Batavus Tabel 3 Nomer berdasarkan model sepeda laki dan perempuan ********************************** -= GAZELLE =- Nomer detail rangka Gazelle produksi tahun 1903 – 1973 ********************************** -= MAGNEET =- Sepeda magneet sulit untuk dikenali tahun produksinya. Sampai akhir perang dunia I, nomor frame dengan empat digit. Selain itu juga ditambahkan huruf abjad, tapi tidak setiap tahun dilakukan. Barulah Setelah tahun 1945 Magneet memegang dasar sistem penomoran frame yang sama dengan sepeda lain, dengan nomor frame huruf dobel plus 4angka, contoh huruf A ganda, jadi misalnya AA1234. Pertengahan tahun 50-an magneet beralih ke penomoran frame dengan nomor 1 + 4 digit dipisahkan dengan spasi atau tanda hubung, misalnya 1-2345. Urutan penomoran tidak diketahui di sini. Angka-angka ini digunakan untuk tahun pertengahan 60-an. Penjualan Magneet dan Batavus di tahun 1969 sangat populer, kemudian mengurutkan frame number dengan lebih tertib, dengan 6 digit nomor dari sampai ********************************** -= RALEIGH =- Periode 1888-1925 1888 1500 1889 3200 1890 5200 1891 7600 1892 10500 1893 13900 1894 19100 1895 25300 1896 32100 1897 39913 1898 45981 1899 54032 1900 65152 1900 69868 1901 77342 1902 89622 1903 102954 1904 112673 1905 129228 1906 154917 1907 183073 1908 215650 1909 249081 1910 285669 1911 328748 1912 375693 1913 427829 1914 482851 1915 517198 1916 545198 1917 569737 1918 592473 1919 621678 1920 654502 1921 688291 1922 738447 1923 809184 1924 899465 1925 998077 * Periode Perang Dunia II 1925 1925 A1 1925 B34181 1926 B56536 1927 B56536 1929 E15693 1930 G94785 1933 L84682 1934 T93945 1934 U14540 1935 W71147 1936 W93161 1937 Y184552 * Periode Perang Dunia II 1955 1947 437689 P 1948 556894 P 1949 695051 P 1951 151179 T 1952 236530 T 1953 367369 T 1954 566722 T 1955 747951 T 1956 852312 T 1957 872584 T * Periode 1955-1966 1956 23839 A 1957 27227 AB 1958 17910 AD 1960 27273 AE 1961 13126 AF 1965 40814 FD 1966 64521 FE * Periode 1967-1973 four numerals / 4 digit 1966 A, followed by four numerals 1967 B, followed by four numerals 1968 C, followed by four numerals 1969 D, followed by four numerals 1970 E, followed by four numerals 1971 F, followed by four numerals 1972 G, followed by four numerals 1973 H, followed by four numerals 1974 I, followed by four numerals 1975 J, followed by four numerals 1976 K, followed by four numerals 1977 L, followed by four numerals 1978 M, followed by four numerals 1979 N, followed by four numerals 1980 O, followed by four numerals 1981 P, followed by four numerals 1982 Q, followed by four numerals 1983 R, followed by four numerals 1984 S, followed by four numerals 1985 T, followed by four numerals 1986 U, followed by four numerals 1987 V, followed by four numerals 1988 W, followed by four numerals 1989 X, followed by four numerals 1990 Y, followed by four numerals 1991 Z, followed by four numerals ********************************** -= SIMPLEX =- Penandaan tahun produksi untuk SIMPLEX dgn nomer frame 6 digit ********************************** -= SUNBEAM =- Dari beberapa literatur serta katalog yg dikeluarkan subeam ada beberapa catatan sbb no nama​ design dari tahun sampai tahun 806 Sunbeam Double Diamond E 1891 1892 810 Sunbeam Ladies safety L 1891 1894 811 Sunbeam Special Diamond design M 1891 1892 812 Sunbeam Safety new N 1891 1892 813 Sunbeam Light roadster tricycle 814 Sunbeam New Special Diamond R 1892 1894 815 Sunbeam Semi-diamond F 1892 1894 816 Special light road racer 817 Sunbeam Double diamond E 1892 1894 818 Special light road racer 1892 1894 Sunbeam carrier, with the carter chain case 1893 C 819 Sunbeam light diamond roadster H 1893 1895 822 Sunbeam Front driving safety 1893 1894 821 Ladies sunbeam L 1893 1894 821 Light sunbeam tricycle with oil bath lubricating chain cases G 1893 826 Sunbeam roadster ​ 1894 1895 825 Sunbeam roadster ​ 1894 1895 828 Sunbeam A1 best roadster 827 Sunbeam Road racer 1894 1895 830 Sunbeam Track racer 829 Sunbeam best road racer 831 Sunbeam Lady’s safety Sunbeam carrier, launched as a public company 1895 847 Carrier tricycle 845 Sunbeam roadster 846 Sunbeam New road racer 848 Sunbeam A1 best roadster ​ 1895 1898 849 1895 1898 850 Royal Sunbeam ​ ​ 1896 851 Royal Sunbeam Road racer 1896 852 ​ ​ 1896 853 Ladies sunbeam 1896 854 Royal Ladies Sunbeam 1896 856 Special ladies Sunbeam 1896 855 Gentlewoman’s Touring Sunbeam 1896 No new models in 1897 Royal Sunbeam ​ ​ A1 1898 Royal Road Racer ​ ​ 1898 The sunbeam ​ FB 1898 Royal ladies sunbeam ​ 1898 Ladies sunbeam ​ ​ 1898 Girls sunbeam ​ ​ ​ 1898 Scorching Sunbeam ​ ​ 1899 Ladies Special ​ ​ HRH 1899 Golden ​ ​ A1 1900 Golden road racer ​ 1900 Ladies Golden ​ ​ RI 1900 Featherweight ​ ​ 1901 Sunbeam ​ 1901 Ladies ​ ​ 1901 No new models in 1903 Two speed Sunbeam 1904 Royal ​ ​ 1905 The Variable ​ 1905 No new models in 1906 Three speed royal ​ ​ 1907 Royal Sunbeam Tricycle ​ 1907 Ladies Royal ​ ​ 1 1907 Golden ​ A1 1908 Golden ​ A2 1908 Golden ​ ​ A3 1908 Special sunbeam ​ ​ 1908 Model ​ A6 1908 Special ​ 6 1908 Golden ​ ​ R1 1908 Golden ​ R2 1908 Special Sunbeam for ladies ​ ​ 1908 Golden tricycle ​ ​ ​ 1908 Royal Sunbeam ​ ​ 1910 Royal Sunbeam ​ ​ 1910 All Black sunbeam ​ ​ A1 1913 Military Sunbeam ​ ​ 1915 Special Sunbeam light roadster 1923 All black special Sunbeam light roadster ​ 1924 The new low-built Sunbeam 1928 New model sporting Sunbeam ​ 1928 1901 41925 1902 51649 1909 97441 1911 102798 1913 110438 1914 120470 1914 122691 1914 129820 1915 130148 1916 131021 1919 137788 1923 150153 1924 152422 1924 153081 1925 155944
Merksepeda onthel. Rp 1.550.000 Sepeda ontel / onthel five rams. Harga rp 180.000( pasang/2 biji) Buku sepeda tua INGGRIS, isi 128 halaman ,Rp 100.000. Vivacycle Rush 660 Alloy Shimano 21sp 26″ L3111: Cara untuk mengetahui umu, pabrikan, dan asal sepeda tentu saja dari nomor rangka sepeda. Sepeda in bisa dibilang yang paling nyaman
Dari nomer yang tercantum pada rangka sepeda, kita akan memahami pada tahun berapa sepeda tersebut diproduksi. SEPEDA GAZELLE sumber 1903 1916 1924 1929 1932 1937 1940 1947 1950 1951 1954 1960 1966 1970 1973 1990 2002 schatting SEPEDA FONGERS Andre Koopmans, 2008 Sistem Pertama produksi tahun 1902-an Penomoran rangka sepeda sangat sederhana yakni sesuai nomer urut produksi. Sistem Kedua produksi tahun tahun 1920-1940 Penomoran rangka sepeda berbasis tahun produksi, seri tipe sepeda dan nomer urut produksi. Misalkan 2042-64, dua angka pertama berarti sepeda produksi tahun 1920, dua angka kedua berarti seri tipe 42, dan dua angka ketiga berarti sepeda ke-64 untuk tahun dan seri tipe sepeda bersangkutan. Contoh lainnya 3506-2, ini berarti sepeda produksi ke-2 untuk seri model 6 pada tahun 1935. Sistem Ketiga produksi tahun 1940-1970 Penomoran rangka sepeda dilakukan dengan kode huruf untuk mewakili tahun produksi. 1940 = Z 1941 = K 1942 - 1945 = F 1946 - 1947 = N 1948 = G 1949 E 1950 R 1951 S 1952 H 1953 W 1954 V 1955 Y 1956 T 1957 C 1958 D 1959 L 1960 P 1961 M Era PFG 1966-1970 1962 U 1963 B 1964 X 1965 A 1966 Z 1967 K 1968 H 1969 T 1970 A SEPEDA RALEIGH sumber Periode 1888-1925 1888 1500 1889 3200 1890 5200 1891 7600 1892 10500 1893 13900 1894 19100 1895 25300 1896 32100 1897 39913 1898 45981 1899 54032 1900 65152 1900 69868 1901 77342 1902 89622 1903 102954 1904 112673 1905 129228 1906 154917 1907 183073 1908 215650 1909 249081 1910 285669 1911 328748 1912 375693 1913 427829 1914 482851 1915 517198 1916 545198 1917 569737 1918 592473 1919 621678 1920 654502 1921 688291 1922 738447 1923 809184 1924 899465 1925 998077 Periode 1925-Perang Dunia II 1925 A1 1925 B34181 1926 B56536 1927 B56536 1929 E15693 1930 G94785 1933 L84682 1934 T93945 1934 U14540 1935 W71147 1936 W93161 1937 Y184552 Periode Perang Dunia II-1955 1947 437689 P 1948 556894 P 1949 695051 P 1951 151179 T 1952 236530 T 1953 367369 T 1954 566722 T 1955 747951 T 1956 852312 T 1957 872584 T Periode 1955-1966 1956 23839 A 1957 27227 AB 1958 17910 AD 1960 27273 AE 1961 13126 AF 1965 40814 FD 1956 40814 FD 1966 64521 FE Periode 1967-1973 1966 A, followed by four numerals 4 digit 1967 B, followed by four numerals 1968 C, followed by four numerals 1969 D, followed by four numerals 1970 E, followed by four numerals 1971 F, followed by four numerals 1972 G, followed by four numerals 1973 H, followed by four numerals
SepedaMerk Federal merupakan pelopor sepeda jenis MTB di indonesia.Sepeda ini diproduksi antara tahun 1985 sampai tahun sepeda onthel gazelle, merk sepeda onthel inggris, cek nomor rangka sepeda onthel, sepeda phoenix jadul, sepeda jengki, harga sepeda onthel, merk sepeda gunung, sepeda onthel kbbi,
Cara sederhana mengenali tahun produksi sepeda Cara pertama Cek Sepeda anda, catat merknya dan nomor rangka frame number, kalau mau ambil jalan pintas, monggo ke webnya pak sahid tinggal ketik merk dan nomer rangka.. akan ada jawabannya, jika masih belum yakin cari referensi framenumber melalui website/buku-buku literatur sepeda. theo de kogel saja bawa contekan disakunya,referensi hitungan frame number beberapa merk sepeda belanda. nanti akan saya publikasikan Cara kedua biasanya F4 kalau gak yakin dengan frame number, mereka akan ambil senter dan melihat tulisan kecil yang menempel di Torpedo/hub belakang. dan kembali mencontek draft tahun klasifikasi torpedo. Cara ketiga ini yang bisa dikira2.. coba cek bahan kontruksi rem tulang-tulang’an rem pada sepeda anda, lalu bahan dari stang/stir, dan bahan dari dudukan fork/garpu. kalau terbuat daribahan Nikel/vernikel.. maka itu berasal dari tahun sebelum 1930’an… jikalau berbahan chroom/Krom2an.. maka sepedanya setelah 1930an. Cara Keempat pastikan ketika memiliki sepeda, semua assesories bukan tambahan, karena assesories juga membantu mendeteksi tahun sepeda, contoh lampu elektrik yang berpasangan dengan dinamo satu merk biasanya setelah tahun 1930’an, sebelum tahun 1920’an biasanya memakai lampu manual lampu minyak/karbit, juga setopan belakang.. yang memakai mika dan list karet lebih tua daripada setopan reflektor, begitu juga dengan sadel..dengan hanspat.. bahkan boncengan.. Cara Kelima Pastikan anda mendapatkan sepeda tersebut punya nilai historis yang kuat dan diakui kebenarannya, jangan percaya 100% kalau sepeda ini buatan tahun sekian dan sekian.. inget Hukum dagang, makin lebay pedagangnya mempromosikan ini-itu, makin cepet kepingin barangnya laku. waspadalah..waspadalah… Mungkin dari lima cara tersebut bisa mewakili keingintahuan kita terhadap umur sepeda, maklum.. namanya khan penggemar sepeda tua.. jadi kenali ke’tua’an sepedamu.. courtesy Fahmi Saimima ********************************** -= BURGERS =- Tidak ada data lengkap dari nomor frame Burgers. Namun demikian, Burgers selama tahun 1930 – 1961 sampai saat ini bisa dikenali secara langsung. Kebanyakan nomor frame dari periode ini, dikenali dengan Huruf di depan angka, kecuali dengan nomor lima digit yang dijelaskan sebagai berikut Periode tahun – Frame 1930-1936 C 1937-1949 E 1950-54 H 1955-56 K 1956-61 S 1940 R Sering juga penomoran Burgers tumpang tindih dan tidak tertib karena periodenya tidak tentu, kadang dalam 4-6 tahun. Contoh nomor seri C85372 bila diurutkan dalam jumlah produksi per unit maka nomor frame C85372 itu sekitar tahun 1935-1936. Pada tahun 1961 Burgers bergabung dengan PON Amersfoort dan frame number mengikuti sistem penomoran produksi PON. courtesy Fahmi Saimima ********************************** -= FONGERS =- Sistem Pertama produksi tahun 1902-an Penomoran rangka sepeda sangat sederhana yakni sesuai nomer urut produksi. Sistem Kedua produksi tahun tahun 1920-1940 Penomoran rangka sepeda berbasis tahun produksi, seri tipe sepeda dan nomer urut produksi. Misalkan 2042-64, dua angka pertama berarti sepeda produksi tahun 1920, dua angka kedua berarti seri tipe 42, dan dua angka ketiga berarti sepeda ke-64 untuk tahun dan seri tipe sepeda bersangkutan. Contoh lainnya 3506-2, ini berarti sepeda produksi ke-2 untuk seri model 6 pada tahun 1935. Sistem Ketiga produksi tahun 1940-1970 Penomoran rangka sepeda dilakukan dengan kode huruf untuk mewakili tahun produksi. Tabel 1 Beberapa nomer rangka Fongers yang tidak lazim / menyimpang Tabel 2 Daftar lengkap untuk periode kencan 1940-1970, ketika PFG diakuisisi oleh Batavus Tabel 3 Nomer berdasarkan model sepeda laki dan perempuan Courtesy Spedaontel & Fongers ********************************** -= GAZELLE =- Nomer detail rangka Gazelle produksi tahun 1903 – 1973 Courtesy Andree Koopmans ********************************** -= MAGNEET =- Sepeda magneet sulit untuk dikenali tahun produksinya. Sampai akhir perang dunia I, nomor frame dengan empat digit. Selain itu juga ditambahkan huruf abjad, tapi tidak setiap tahun dilakukan. Barulah Setelah tahun 1945 Magneet memegang dasar sistem penomoran frame yang sama dengan sepeda lain, dengan nomor frame huruf dobel plus 4angka, contoh huruf A ganda, jadi misalnya AA1234. Pertengahan tahun 50-an magneet beralih ke penomoran frame dengan nomor 1 + 4 digit dipisahkan dengan spasi atau tanda hubung, misalnya 1-2345. Urutan penomoran tidak diketahui di sini. Angka-angka ini digunakan untuk tahun pertengahan 60-an. Penjualan Magneet dan Batavus di tahun 1969 sangat populer, kemudian mengurutkan frame number dengan lebih tertib, dengan 6 digit nomor dari sampai courtesy Fahmi Saimima ********************************** -= RALEIGH =- Periode 1888-1925 1888 1500 1889 3200 1890 5200 1891 7600 1892 10500 1893 13900 1894 19100 1895 25300 1896 32100 1897 39913 1898 45981 1899 54032 1900 65152 1900 69868 1901 77342 1902 89622 1903 102954 1904 112673 1905 129228 1906 154917 1907 183073 1908 215650 1909 249081 1910 285669 1911 328748 1912 375693 1913 427829 1914 482851 1915 517198 1916 545198 1917 569737 1918 592473 1919 621678 1920 654502 1921 688291 1922 738447 1923 809184 1924 899465 1925 998077 * Periode Perang Dunia II 1925 1925 A1 1925 B34181 1926 B56536 1927 B56536 1929 E15693 1930 G94785 1933 L84682 1934 T93945 1934 U14540 1935 W71147 1936 W93161 1937 Y184552 * Periode Perang Dunia II 1955 1947 437689 P 1948 556894 P 1949 695051 P 1951 151179 T 1952 236530 T 1953 367369 T 1954 566722 T 1955 747951 T 1956 852312 T 1957 872584 T * Periode 1955-1966 1956 23839 A 1957 27227 AB 1958 17910 AD 1960 27273 AE 1961 13126 AF 1965 40814 FD 1966 64521 FE * Periode 1967-1973 four numerals / 4 digit 1966 A, followed by four numerals 1967 B, followed by four numerals 1968 C, followed by four numerals 1969 D, followed by four numerals 1970 E, followed by four numerals 1971 F, followed by four numerals 1972 G, followed by four numerals 1973 H, followed by four numerals 1974 I, followed by four numerals 1975 J, followed by four numerals 1976 K, followed by four numerals 1977 L, followed by four numerals 1978 M, followed by four numerals 1979 N, followed by four numerals 1980 O, followed by four numerals 1981 P, followed by four numerals 1982 Q, followed by four numerals 1983 R, followed by four numerals 1984 S, followed by four numerals 1985 T, followed by four numerals 1986 U, followed by four numerals 1987 V, followed by four numerals 1988 W, followed by four numerals 1989 X, followed by four numerals 1990 Y, followed by four numerals 1991 Z, followed by four numerals Courtesy sepedaonthel ********************************** -= SIMPLEX =- Penandaan tahun produksi untuk SIMPLEX dgn nomer frame 6 digit Courtesy Theo de Kogel , Diar Cahdiar Antadiredja , Wong Cilik ********************************** -= SUNBEAM =- Dari beberapa literatur serta katalog yg dikeluarkan subeam ada beberapa catatan sbb no nama​ design dari tahun sampai tahun 806 Sunbeam Double Diamond E 1891 1892 810 Sunbeam Ladies safety L 1891 1894 811 Sunbeam Special Diamond design M 1891 1892 812 Sunbeam Safety new N 1891 1892 813 Sunbeam Light roadster tricycle 814 Sunbeam New Special Diamond R 1892 1894 815 Sunbeam Semi-diamond F 1892 1894 816 Special light road racer 817 Sunbeam Double diamond E 1892 1894 818 Special light road racer 1892 1894 Sunbeam carrier, with the carter chain case 1893 C 819 Sunbeam light diamond roadster H 1893 1895 822 Sunbeam Front driving safety 1893 1894 821 Ladies sunbeam L 1893 1894 821 Light sunbeam tricycle with oil bath lubricating chain cases G 1893 826 Sunbeam roadster ​ 1894 1895 825 Sunbeam roadster ​ 1894 1895 828 Sunbeam A1 best roadster 827 Sunbeam Road racer 1894 1895 830 Sunbeam Track racer 829 Sunbeam best road racer 831 Sunbeam Lady’s safety Sunbeam carrier, launched as a public company 1895 847 Carrier tricycle 845 Sunbeam roadster 846 Sunbeam New road racer 848 Sunbeam A1 best roadster ​ 1895 1898 849 1895 1898 850 Royal Sunbeam ​ ​ 1896 851 Royal Sunbeam Road racer 1896 852 ​ ​ 1896 853 Ladies sunbeam 1896 854 Royal Ladies Sunbeam 1896 856 Special ladies Sunbeam 1896 855 Gentlewoman’s Touring Sunbeam 1896 No new models in 1897 Royal Sunbeam ​ ​ A1 1898 Royal Road Racer ​ ​ 1898 The sunbeam ​ FB 1898 Royal ladies sunbeam ​ 1898 Ladies sunbeam ​ ​ 1898 Girls sunbeam ​ ​ ​ 1898 Scorching Sunbeam ​ ​ 1899 Ladies Special ​ ​ HRH 1899 Golden ​ ​ A1 1900 Golden road racer ​ 1900 Ladies Golden ​ ​ RI 1900 Featherweight ​ ​ 1901 Sunbeam ​ 1901 Ladies ​ ​ 1901 No new models in 1903 Two speed Sunbeam 1904 Royal ​ ​ 1905 The Variable ​ 1905 No new models in 1906 Three speed royal ​ ​ 1907 Royal Sunbeam Tricycle ​ 1907 Ladies Royal ​ ​ 1 1907 Golden ​ A1 1908 Golden ​ A2 1908 Golden ​ ​ A3 1908 Special sunbeam ​ ​ 1908 Model ​ A6 1908 Special ​ 6 1908 Golden ​ ​ R1 1908 Golden ​ R2 1908 Special Sunbeam for ladies ​ ​ 1908 Golden tricycle ​ ​ ​ 1908 Royal Sunbeam ​ ​ 1910 Royal Sunbeam ​ ​ 1910 All Black sunbeam ​ ​ A1 1913 Military Sunbeam ​ ​ 1915 Special Sunbeam light roadster 1923 All black special Sunbeam light roadster ​ 1924 The new low-built Sunbeam 1928 New model sporting Sunbeam ​ 1928 1901 41925 1902 51649 1909 97441 1911 102798 1913 110438 1914 120470 1914 122691 1914 129820 1915 130148 1916 131021 1919 137788 1923 150153 1924 152422 1924 153081 1925 155944 Courtesy by Halim Kusnadi ********************************** Karena banyaknya pertanyaan tentang merk sepeda ontel dan nomor rangka sepeda ontel, maka kami sarankan untuk mendeteksi atau bertanya lebih detail kepada para pakarnya melalui group di Facebook De Oude Fiets Indonesia, untuk menanyakan langsung bisa ikut bergabung dengan meng-klik pada tautan ini. Selamat bergabung dan salam onthel…! 🙂 *****
Infojual baru sadel sepeda onthel ± mulai Rp 26.499 murah dari beragam toko online. cek Baru Sadel Sepeda Onthel ori atau Baru Sadel Sepeda Onthel kw sebelum . SELAMAT DATANG di hargano.com, Semoga Rezeki Kita nambah 1000x lipat ^_^ Anda bisa mencari produk ini di Toko Online yang mungkin jual Baru Sadel Sepeda Onthel.
Sepeda onthel merupakan salah satu jenis sepeda yang cukup populer di Indonesia, terutama pada masanya. Meski sekarang sudah banyak sepeda modern yang lebih canggih dan praktis, namun sepeda onthel masih tetap memiliki tempat di hati para penggemarnya. Namun, karena sepeda onthel sudah cukup tua dan jarang diproduksi lagi, maka tidak semua orang mengetahui cara cek no rangka sepeda onthel. Padahal, mengetahui nomor rangka sangat penting untuk mengecek keaslian dan kepemilikan sepeda tersebut. Apa itu Nomor Rangka? Nomor rangka adalah identitas unik yang dimiliki oleh setiap sepeda, termasuk sepeda onthel. Nomor ini terbuat dari bahan logam dan biasanya terletak di bagian bawah sepeda, tepatnya di bawah crankset atau di samping stang setang. Dengan mengetahui nomor rangka, kita bisa mengecek keaslian dan kepemilikan sepeda tersebut. Selain itu, nomor rangka juga berguna jika suatu saat sepeda hilang atau dicuri, karena kita bisa melacaknya dengan nomor tersebut. Cara Cek No Rangka Sepeda Onthel Cara cek no rangka sepeda onthel sebenarnya cukup mudah dilakukan, asalkan kita tahu letak nomor rangka tersebut. Berikut adalah langkah-langkahnya Pastikan sepeda dalam keadaan bersih dan tidak berdebu, agar nomor rangka mudah terlihat. Cari nomor rangka yang biasanya terletak di bagian bawah sepeda. Sekarang, catat nomor rangka tersebut. Jika nomor rangka masih sulit terlihat atau sudah terlalu aus, kita bisa membawa sepeda ke tukang sepeda atau toko sepeda terdekat untuk mengecek nomor rangka dengan lebih teliti. Mengecek Keaslian dan Kepemilikan Sepeda Onthel Sekarang, setelah kita tahu nomor rangka sepeda onthel kita, kita bisa mengecek keaslian dan kepemilikan sepeda tersebut. Ada beberapa cara yang bisa dilakukan Mengecek di Polisi Kita bisa membawa nomor rangka sepeda onthel ke kantor polisi terdekat untuk mengecek keaslian dan kepemilikannya. Polisi akan mengecek nomor rangka tersebut di database mereka dan memberikan informasi mengenai kepemilikan dan apakah sepeda tersebut dicuri atau tidak. Mengecek di Dealer Resmi Jika sepeda onthel masih dalam kondisi baru atau masih memiliki dealer resmi, kita bisa membawa nomor rangka ke dealer resmi tersebut untuk mengecek keaslian dan kepemilikannya. Dealer resmi biasanya memiliki database yang terkait dengan nomor rangka sepeda yang mereka jual. Mengecek di Komunitas Sepeda Onthel Ada banyak komunitas sepeda onthel di Indonesia yang bisa membantu mengecek keaslian dan kepemilikan sepeda tersebut. Kita bisa bergabung dengan komunitas tersebut dan bertanya mengenai nomor rangka sepeda onthel kita. Dengan mengetahui cara cek no rangka sepeda onthel dan mengecek keaslian serta kepemilikan sepeda tersebut, kita bisa lebih tenang dan yakin saat memiliki atau membeli sepeda onthel. Kesimpulan Sepeda onthel memang memiliki nilai sejarah dan seni yang tinggi, sehingga banyak orang yang menyukainya. Namun, karena sudah jarang diproduksi lagi dan cukup tua, maka tidak semua orang mengetahui cara cek no rangka sepeda onthel. Dengan mengetahui nomor rangka sepeda onthel, kita bisa mengecek keaslian dan kepemilikan sepeda tersebut, sehingga kita bisa lebih yakin dan tenang saat memiliki atau membeli sepeda onthel. 2022-09-09
LMrAEVt.
  • oiqe0blz60.pages.dev/118
  • oiqe0blz60.pages.dev/174
  • oiqe0blz60.pages.dev/303
  • oiqe0blz60.pages.dev/258
  • oiqe0blz60.pages.dev/289
  • oiqe0blz60.pages.dev/396
  • oiqe0blz60.pages.dev/196
  • oiqe0blz60.pages.dev/289
  • oiqe0blz60.pages.dev/278

    • cek nomor rangka sepeda onthel